HOT ! お歳暮 N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) NAGOYA N-TEC | Parts

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA。NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊。E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化。まごっく様【令和６年】新米　千葉県産　こしひかり　 玄米10キロ。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。シフトが少しカッチリした感じはありました。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。。街乗りのみの使用になります。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。セ*ナ様 アルテッツァ純正エンジンIG-FE　６F用　プロペラシャフト。以下N-TEC説明になります。RX7 FD3S マツダスピード　LSD デフ　早い者勝ち。ATS カーボンLSD 2way ロードスター NC。がありました。E36 318is 318ti デファレンシャル　デフ LSD　クスコ。Champion187 isWEEP ECS Canceller EC-。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。限定値下　レクサス純正　LS600hL 黒本木目シフトノブ。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。【新品・未使用】3rd レンジローバー　インヒビタースイッチ。スパルタンロッカー　ジムニー　リア　デフ　JB23。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。【ムー】GR86　純正クラッチ　2000キロ交換。SEV PREMIUM メカBOX 販売終了。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ジムニープロペラシャフトスペーサー 25mm 2枚セット アルミ。プロスタッフ ZEAL クイックシフト ジムニーJB64 JB74。通常１個で十分効果を発揮致します。orcクラッチ 409d r154。VPクラッチ　TPP005 91-03XL1200用。