HOT ! 割引発見 高品質】190mmビッグディスクローター/ヤマンボキャリパー用3D パーツ

高品質】190mmビッグディスクローター/ヤマンボキャリパー用3D。banner-85.jpg。Amazon | MONSTER SPORT ブレーキディスクローター【フロント。微生物自然栽培　米　ヒノヒカリ　10㎏　　６年産　玄米。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。(一度仮組だけで使用しています。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。完全オリジナル製品になります。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。そのズレを補正させるパーツになります。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。付属はされていません。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。。ウィンドウエアロバイザー アルトワークス/アルトターボRS。【焼き付け塗装品】 GS750G リヤブレーキキャリパー。マスターシリンダーキャップ リア フロント Z900RS。Z400FX 外しニッシン NISSIN 5/8ブレーキマスターシリンダー。むー。GS400 ダブルディスク　ブレーキキャリパー新品✨送料込みは12/28日まで！。マグナ50 フロントキャリパー マスター ブレーキレバー クラッチレバー。YZ125/250 ZETAブレーキペダル　ブルー。★ゼファー1100 純正 TOKICO キャリパー　プロフ 一読。brembo ブレーキキャリパー 　レーシング。CB400T ブレーキドラム　メッキ　ドラムパネル。アコサット ブレーキキャリパー Newbie。メッキ　ダブル　別体マスター５／８シリンダー紫。SE12J シグナスX キャブ車 260ミリディスクローター 専用サポート付き。ブレンボ　40ミリピッチ　キャリパー。グリメカマスターシリンダー　FXS1980外し　ショベル、パン、チョッパー