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HOT ! 日本最大級 ハイゼットトラック 3BD-S500P 3BD-S510P 前期 後期 ツイン パーツ

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日本最大級 ハイゼットトラック 3BD-S500P 3BD-S510P 前期 後期 ツイン パーツの詳細情報

ハイゼットトラック 3BD-S500P 3BD-S510P 前期 後期 ツイン。ハイゼットトラック 車用マフラーの人気商品・通販・価格比較。ハイゼットトラック 3BD-S500P 3BD-S510P 前期 後期 ツイン。そば粉 常陸秋そば 3キロ。この度はご覧いただき誠にありがとうございます。\r\r※こちらの商品は箱の一部が破損しておりますのでご理解とご了承の程何卒宜しくお願い致します。\r\r●商品説明:\r・リアピース部2分割タイプ メインパイプ径42.7φ 砲弾型サイレンサー90φを使用する事により 低速~高速回転までのヌケを確保。\r・中間には110φ400のサイレンサーを装着 アイドリング時のサウンドは比較的静かですが、中低速での 加速突入時の音質と音量が変化!!\r存在感のある心地よいサウンドを奏でてくれます!\r・取り付け簡単\r\r●適応車種:\r・ダイハツ ハイゼットトラック (EBD-S500P/EBD-S510P)\r・トヨタ ピクシストラック (EBD-S500U/EBD-S510U)\r・スバル サンバートラック (EBD-S500J/EBD-S510J)\r写真取り付け画像はダイハツ ハイゼットになります。\r\r※ハイゼットジャンボにも適合いたします。\r※本商品はボルト二点留めのフランジを使用しております。三角フランジには接合できませんのでご注意ください。\r\r●適合年式:\r・2014年~2020年\r\r●付属品:\r・8×25mmボルト×2\r・M8ナット×2\r・ガスケット(42.7Φ)×1\r\r●材質:\r・メインパイプ及びサイレンサー(タイコ)部分には 耐久性に優れたステンレスSUS304を使用し サイレンサー内部のパンチングにはにグラスウール飛散防止に ステンレスウールを巻き、その上からグラスウールを巻いた 本格仕様となっています。\r・純正O2センサー取り付け可能。\r\r\r■注意■\r・本製品を取り付けの際、車両リーフ部分にマフラー出口が干渉する場合がございますのでお手数ですが、適宜背面の吊りゴムを延長していただいたりマフラー配管にサポートを加えていただく必要がございます。\r\r【車検について】\r車検に関しまして、一概に対応しているとのご返答は致しかねますが、お受けになられます車検によっては正常に通過できる仕様にはなっております。。Amazon | ハイゼット トラック マフラー S500P S510P S500U。イーカスタム TYPE3 エキマニ 86 BRZ ZN6 ZC6。フィアット500 ツインエアー MT-DRACO スポーツサクション。ハーレー スポーツスター外品マフラー 2004年〜2013年スポーツスターXL。coco.tk KC TECHNICA DA64用サクションパイプ。パワーハウスアミューズ R1 TITAN PROGRESS Z34。dc2 ラインハルト中間パイプ。スズキ エブリイda64vステンレスマフラー ジャンクにて。チャンバー スーパーデイオaf27.28。ヴェゼル vezel ワンオフマフラー。Pretty Racing サイレンサー50.8π
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